Actualidad Nacional

Tras el rechazo del Senado a su pliego, el juez designado por derecto por el presidente Javier Milei para integrar la Corte Suprema de Justicia renunció de forma indeclinable al cargo, según se desprende de una carta presentada este lunes y dirigida al propio mandatario, en la que expresa duras críticas al funcionamiento actual del máximo tribunal.

En la misiva —a la que accedió la Agencia Noticias Argentinas— el magistrado, designado por el decreto 137 del 26 de febrero de 2025, fundamentó su decisión en “la convicción de que la falta de integración de la Corte Suprema era un grave problema institucional que requería una solución urgente”.  El juez sostuvo que el tribunal viene funcionando desde diciembre con solo tres miembros, situación que consideró “sorprendente” y que agravó la parálisis judicial. “A esa anomalía institucional se le había sumado una nueva vacante, que agravó aún más la situación y que, incuestionablemente, requería también ser cubierta sin dilaciones”, expresó.

Además, el ahora exintegrante del tribunal advirtió sobre la “falsa creencia de que la Corte Suprema puede funcionar con solo tres jueces”, lo cual calificó como un “espejismo institucional que puede causar un daño incluso mayor que el que ya ha causado la demora en integrar el Tribunal”. “El funcionamiento con conjueces dista de ser el ideal. Se resuelven casos, sí, pero no en la cantidad y el ritmo que exige la Corte”, señaló. Y advirtió que la lentitud “afecta en concreto la actividad del Tribunal y, fundamentalmente, la vida de nuestros conciudadanos, que ven demorada la resolución de las disputas que someten a su decisión”.

NA

La Coalición Cívica pidió la renuncia del vocero presidencial Manuel Adorni, ya que encabezará la lista de candidatos porteños por la Libertad Avanza y “no puede hacer campaña desde un atril de la Casa Rosada”. A través de la red social X, la primera candidata a diputada Paula Olivetto salió a pedir la renuncia de Adorni y señaló que se debe concretar en el mismo momento que quede oficializada su postulación de cara a los comicios del 18 de mayo.

“El gobierno nacional está acostumbrado a confundir lo público con lo privado, lo estatal con lo partidario”, agregó. Señaló que “es por esto que no puede el candidato de La Libertad Avanza hacer campaña desde un atril de la Casa Rosada”. 

Central Córdoba de Santiago del Estero publicó el reconocimiento que tuvo el entrenador Omar De Felippe por el Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas. “Homenaje a un héroe dentro y fuera de la cancha”, tituló Central Córdoba su posteo de redes sociales.

 El “Ferroviario” explicó que el director técnico estuvo presente en un acto conmemorativo por el 2 de abril, en donde recibió una placa conmemorativa. La misma fue entregada por el Gobernador Gerardo Zamora. En el final del escrito, el equipo de camiseta negra y blanca cerró con un mensaje especial para su entrenador: “desde Central Córdoba, destacamos su valentía y compromiso, valores que lleva consigo tanto en el fútbol como en la vida. Orgullo Ferroviario”.

En la fotografía del acto, De Felippe estuvo acompañado por dos soldados vestidos con el uniforme camuflado verde. Por otra parte, la entrega del reconocimiento quedó registrada en una imagen. En la misma estuvieron el director técnico de Central Córdoba de Santiago del Estero y el Gobernador de Santiago del Estero, Gerardo Zamora.

En la fotografía del acto, De Felippe estuvo acompañado por dos soldados vestidos con el uniforme camuflado verde. Por otra parte, la entrega del reconocimiento quedó registrada en una imagen. En la misma estuvieron el director técnico de Central Córdoba de Santiago del Estero y el Gobernador de Santiago del Estero, Gerardo Zamora.

NA

El gobierno de Javier Milei implementó una serie de modificaciones en el Sistema de Señalización Vial Uniforme, estableciendo nuevas disposiciones para las señales de tránsito en todo el país. Los cambios afectan tanto a la tipología, ubicación y diseño de los carteles viales como a su interpretación y aplicación, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y unificar criterios a nivel nacional.

Según supo la Agencia Noticias Argentinas, el nuevo reglamento, detallado en el Anexo L del artículo 22, establece que las señales deberán ser progresivamente reemplazadas cuando las actuales se deterioren o lleguen al final de su vida útil. Además, las modificaciones buscan armonizar la normativa argentina con estándares internacionales de seguridad vial, aplicados en otros países de la región.

Principales cambios en la señalización vial

El documento establece una clasificación más clara de las señales de tránsito en cuatro categorías principales:

Señales Reglamentarias:

• Indican prohibiciones, restricciones y obligaciones para conductores y peatones.
• Cambios en el diseño para mayor visibilidad y claridad en señales como "Prohibido girar en U" y "Velocidad Máxima Permitida".

Señales Preventivas:

• Advertencias sobre peligros o condiciones de la vía.
• Actualización de símbolos y colores para señales como “Curva peligrosa” o “Cruce de peatones” para mejorar identificación a distancia.

Señales Informativas:

• Brindan datos sobre direcciones, distancias y servicios.
• Simplificación de tipografía y mejora de contraste de color para facilitar lectura en movimiento.

Señales Transitorias:

• Utilizadas en obras viales y desvíos temporales.
• Establecimiento de un protocolo más estricto sobre ubicación y mantenimiento para evitar confusiones.

Obligatoriedad y fiscalización

La normativa indica que las nuevas señales deberán ser adoptadas por todas las provincias y municipios, lo que implica la adecuación progresiva de la infraestructura vial en distintas jurisdicciones. Los organismos responsables de la señalización deberán garantizar su correcto mantenimiento y ubicación conforme a lo establecido en la Ley Nacional de Tránsito. Además, el incumplimiento de la nueva normativa constituirá una infracción, lo que habilita sanciones a aquellas jurisdicciones que no implementen los cambios dentro de los plazos establecidos.

Desde el Ministerio de Infraestructura, a cargo de Guillermo Ferraro hasta su reciente salida, explicaron que el objetivo de la reforma es reducir la siniestralidad vial y mejorar la experiencia de conducción en rutas y calles del país.

Adaptación y costos del cambio

Fuentes oficiales indicaron que la transición al nuevo sistema no implicará un gasto inmediato significativo, ya que las señales se irán reemplazando a medida que se deterioren o cuando finalice su vida útil. Sin embargo, se destinarán partidas presupuestarias específicas para que las jurisdicciones puedan actualizar la cartelería en zonas de alta circulación y puntos críticos con mayor índice de accidentes.

El sector del transporte y asociaciones de seguridad vial han manifestado su apoyo a la medida, aunque advierten que su éxito dependerá del cumplimiento efectivo por parte de las provincias y municipios, así como de una correcta difusión entre conductores y peatones para evitar confusiones durante el período de transición. ------- Una reforma con impacto nacional.

Las modificaciones al Sistema de Señalización Vial Uniforme forman parte de un conjunto de medidas que el gobierno de Javier Milei busca implementar en materia de infraestructura y transporte. El rediseño de las señales viales es el primer paso de un plan más amplio, que incluiría la modernización de rutas nacionales y el impulso de tecnología en los sistemas de control de tránsito.

En las próximas semanas, se espera que la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) realice campañas de concientización para informar a los ciudadanos sobre los cambios en la señalización y cómo impactarán en la circulación diaria.